Comprados juntos con frecuencia
Descripción
xLa palanca de embrague universal APE RACING está diseñada para conductores que buscan un control del embrague fiable con mayor resistencia y ajuste en entornos todoterreno. Este conjunto de palanca y soporte está diseñado para su uso en numerosos vehículos todoterreno y motos de cross equipados con sistemas de embrague accionados por cable.
Fabricada mediante un proceso de forjado, la palanca ofrece una alta resistencia estructural con una flexibilidad controlada. Su diseño de deflexión hacia afuera permite que la palanca se aleje de las fuerzas de impacto, lo que reduce el riesgo de rotura durante una conducción agresiva o vuelcos. Un ajustador de alcance tipo perno permite ajustar la posición de la palanca según el tamaño de la mano y las preferencias de conducción.
Esta palanca de embrague está diseñada para configuraciones de competición. En vehículos todoterreno de competición, su instalación requiere retirar el sistema de freno de estacionamiento de fábrica. ⚠No está diseñada para configuraciones de freno de estacionamiento de serie.
Acabada en negro, la palanca ofrece una apariencia limpia y de alto rendimiento. Para una sensación uniforme en ambos lados del manillar, la palanca de freno delantero APE RACING a juego y otros componentes de control están disponibles en la línea APE RACING.
- AJUSTE UNIVERSAL DE LA PALANCA DE EMBRAGUE: Diseñado como un conjunto universal de palanca de embrague y soporte para sistemas de embrague accionados por cable. Compatible con muchos ATV y motos de cross. Verifique la compatibilidad del cable y el soporte antes de comprar.
- PALANCA DE CONTROL DEL EMBRAGUE: Proporciona un embrague suave y uniforme para conducción todoterreno y competición. Completa el conjunto con la palanca de freno delantero APE RACING de nuestra gama.
- CUERPO DE LA PALANCA DE ALUMINIO FORJADO: El cuerpo de la palanca está forjado para ofrecer alta resistencia y durabilidad. Diseñado para soportar condiciones de conducción agresivas, incluyendo carreras de trail y uso todoterreno.
- DISEÑO DE IMPACTO CON DEFLECCIÓN HACIA AFUERA: diseñado para desviarse hacia afuera en caso de impacto para ayudar a reducir la posibilidad de rotura de la palanca durante choques, vuelcos o condiciones de conducción difíciles.
- AJUSTE DE ALCANCE CON PERNO Y HERRAMIENTAS DE ACERO INOXIDABLE: El alcance se ajusta mediante un ajustador de perno seguro para un posicionamiento preciso. Todos los pernos y herrajes son de acero inoxidable para mayor resistencia a la corrosión y una larga vida útil.
| Material | aluminio en lingotes |
| Marca | CARRERAS DE SIMIOS |
| Color | Negro |
| Dimensiones del producto | 9" de largo x 3,5" de ancho |
| Tipo de mango | Palanca |
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How do I tell the offset & size of my wheels?
To determine wheel diameter, measure the diameter of the tire bead seat (not the outer lip of the wheel).
To determine offset, measure from the weld to the center of the tire bead on both sides, then add the two measurements to get the total. The side with the valve stem is the “outer” measurement.
Note: If the tire is still installed, the tire sidewall often lists the wheel diameter (for example: 8", 9", 10"). You can also measure from the inside of the wheel using the diagram below for the most accurate result.
Do you guys offer customization services for your products?
Yes. Please email your customization request to info@ape-racing.com.
I love your products, but I have better ideas to improve them. Can I talk to your engineers?
Absolutely — we’d love to hear your ideas. Please email us at info@ape-racing.com and our team will follow up.
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